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産業用 自家消費型太陽光発電システム及びV2Hシステム導入
| お客様のご要望 | はじめの入り口は売電型の太陽光でうまく運用ができているお話をお聞きしたらしく 従来の売電型の太陽光発電でのご相談でしたが 建設業の別棟の現在事務所と焼肉店（店舗）を運営中で 毎月の電気料金が20万円以上お支払いで 現在の売電単価（屋根置き型 FIT12円20年間）に対し現在購入している電気料金単価が約38円/kwhとなっており 売電型として設置するより 自家消費をし 購入する電気代を下げたほうが 経済的に合理性が高いことをご提案し ご理解いただきご採用いただきました オーナー様の希望で 来店のお客様に対して無料で電気自動車への充電するサービスを提供し 来店のきっかけにつなげたいという なんとも太っ腹のオーナー様でございます |
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施工事例データ
| 住所 | 岩手県 一関市 中里 |
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| 施工箇所 | 自家消費型太陽光発電システム ニチコン製トライブリットシステムV2H 車載型蓄電池日産リーフe＋（62kwh)採用 |
| 施工内容 | 自家消費型太陽光発電システム ニチコン製トライブリットシステムV2H 車載型蓄電池日産リーフe＋（62kwh)採用 |
| 使用商材 | 太陽電池REC製 ニチコントライブリットＶ２Ｈシステム ＳＭＡ製パワーコンディショナー 三相 単相 |
| ご提案内容 |
この度は従来のＦＩＴ売電型ではなく 環境省の補助金を活用できる自家消費型太陽光発電システムをご提案 蓄電池の導入をご検討でしたが 経済合理性が必要とのお客様のご意見及び電気自動車（ＥＶ）での来店のお客様にサービスの一環として無料で充電してあげたいとの要望から 総合的に判断し産業用の蓄電池ではなく今回はＶ２ＨのＣＥＶ補助金を活用できる見込みから 日産リーフｅ＋の中古の電気自動車を活用し 低価格でさらに大型の蓄電池としてご提案 ご採用いただきました 今回の目的は主に電気代の削減ですが 日中に太陽光発電で発電されて使用しきれなかった余った電力を電気自動車へ溜めて 夕方からの夜間閉店までに使用する電力の削減に貢献できます さらに 停電時でも充電し走行 移動も可能 さらに 移動式の蓄電池としても活用できて ＢＣＰ対策も万全です 焼肉店のお店と 石材店店舗件建設業の事務所が別棟で それぞれ電気の契約があるため 基本料金も2重にお支払いしてること、太陽光発電の電力を2つの契約から１つにまとめることで 基本料金の削減 さらに太陽光発電の自家消費率が上がり 経済効果も上がり 停電時に事務所も電気が使えることになるように 設計 ご提案 ご採用いただきました 太陽光発電は電灯側（単相）39.42KW積載 動力側（三相）13.14ＫＷ積載 種に三相冷蔵庫、業務用エアコンの消費電力削減に貢献 電灯 動力 両方の電気代削減できるシステムとなります もともと売電型を希望でしたので 完全自家消費型とはせず 余剰売電型の自家消費システムです よって余った電力も 捨てることはありません |
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施工前はこちら
スガワラ電気による施工中の様子
施工が完了しました
下記のグラフは 車載型蓄電池への充放電量を表したグラフです
日中に余剰電力をためて 夕方までに車載型蓄電池62kwhが満タンになっていることがわかります
下記のグラフは 電灯側の電力量のグラフです 日中の購入電力はほとんどなく 夕方から夜間にかけても 車載型蓄電池からの放電で 深夜12時頃まではほぼ賄えており大幅な電気料金が削減できていることがわかります
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